br/>"记录：最大升阻比14.6，着陆精度±2.3米。"
李巍继续编造的数据。
汉斯迈耶问："你怎么做到的？我看的很清楚，飞机有一段时间减缓了降低速率。"
一年前，李巍还是滑翔机的菜鸟，现在已经能玩出高端动作了！汉斯.迈耶并不嫉妒李巍的滑翔水准，而是发现了一个新现象。
李巍这个人啊，有点“护短”。自己的徒弟廖博华，他给了一个相对容易出成就的课题。对汉斯迈耶这个已经是小迷弟的，李巍很大方：“看见翼尖涡流了吗”
“看见了。”
“原则上，涡流就是能量！”
常识！
翼尖产生涡流，肯定是要消耗飞机的能量的。但翼尖涡流也因此有了能量。是个中学生都知道能量守恒定律！
汉斯迈耶很聪明，一下子就想明白了。
但，李巍看着这家伙半痴呆的表情，就知道这位掉坑里了！果不其然，后来汉斯迈耶花了好大精力竟然在研究如果利用翼尖涡流的能量。虽然，各种空气动力学现象都可以研究。但是，这个方向嘛，创造价值有限！但，未来谁又能说的清！
在其他人看来很危险的项目，对李巍毫无压力，他非常轻松地就做到了，而且岩鸽机的滑翔性能只能说好，非常好。
至于滑翔性能好到什么程度，也就是极限性能，并非李巍这个水平能测试出来的！于是，李巍再次编了一个数据填写到了飞行手册上。
0/500