优秀，这种情况并不罕见。
接下来是水槽实验。
话说，所谓的水槽实验，其实就是以水流模拟空气。哥廷根大学有在整个德国都相当先进的水槽实验室，长度达到22米，水流速度可以精准的控制到0.01米/秒！
第一次水槽实验，还是发现了一点点问题的！
修改模型之后，再次实验。关键是这个修改的过程，根据汉斯迈耶的回忆录：李巍只是站在机翼模型前，“看”了一个多小时！
看完，修改，再做实验，完美！
普朗特教授再次审核了实验数据，仍然没有给评语。哪怕是通过了水槽测试，机翼是不是肯定会成功，仍然有变数，而且还有很大的变数。
紧接着，威廉飞机厂开始投料制造机翼。胶合工艺什么的，都没能让天才常磐璞有一点表情。但是，李巍的模具设计，让这位自诩“天才”的也小小地赞了一句：“有点意思”！
“什么叫有点意思，这叫组合模具！”
虽然，常磐璞很傲娇。但李巍造机翼的方法，震撼的可不仅仅是汉斯迈耶，整个航空工程专业都震撼了！
在机翼制造工艺中，李巍使用了“组合模具”，几十块各种形状的硬木模具构成了机翼翼梁等结构的内外模具，仅仅一天就完成了一副机翼的胶合，又一天，经过烘干，机翼骨骼就展现在众人面前。
再半日，预制的檩条等被安装到了机翼骨骼上。
随即，在众人的目瞪口呆中，机翼的空腔中被安置了一块块早已成型的石膏。仅仅一个多小时，机翼蒙皮在蒙皮组黄莹玉的带领下，就完成了蒙皮工作。然后敲碎石膏，蒙皮工序就完成了。
“懂吗？这叫一次性模具！”
自诩天才的常磐璞哼哼两声！
“简单？”李巍道：“这个世界上，造木飞机的多了，全世界三五百家厂商都有。但是，我想到了！”
常磐璞扭头进屋，继续画他的图纸去了。
和天才在一起，压天才一头，其中的乐趣，外行是难以体会到的！工科男李巍心情极爽！模具，咱是专业的！
“大家都曾经看过飞机，大多数飞机在使用布蒙皮之后，会因为各种原因显露出机身的纵檩和隔框。毫无疑问，肯定是影响了飞机的流线型的。也会影响机翼的气动性能！我这种办法，避免了这些弊端！实际气动效果，不弱于铝合金蒙皮！”这一点，没有必要保密，这一点是木皮丝绸复合蒙皮的优势，也是未来威廉飞机厂产品的卖点！
再经过一夜的烘干。一副完整的机翼，就展现在了所有人面前！
普朗特教授来了，亲自设计了破坏性静力试验！
静力试验看上去很简单，就是往机翼上压砝码，压沙袋。但是，如果真那么简单，普朗特教授就没有必要亲自设计实验过程了。机翼承担的升力，并不如同计算那般均匀！在机翼的不同部位，升力是不同的！也因此，砝码或者沙袋的增加顺序，分布都是有很多科学道理的。
但不管你多少科学道理，李巍在设计机翼的时候，就已经考虑到了这些因素。
经过实验，主要力学指标都达到了设计要求，当然也小有瑕疵。
但是，普朗特教授给出了一句评语：这幅机翼还可以减重百分之五！
普朗特教授此话，实际上已经肯定了这幅机翼的成功！
等第二副机翼造出来，再次静力试验，数据完美的已经无须继续实验。
在这个时代有两句航空业的名言，其中一句是：有一副成功的机翼，飞机就成功了一半。第二句是：有一台成功的发动机，就成功了一半儿。
你可以想象，李巍总共才耗时两个月，而且其中还有差不多一个月的准备期，这么快的速度就搞出了一副完美的机翼，是多么震撼了！哪怕是低速机翼，但毕竟是这个时代还算领先的单翼机机翼！
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