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第二十九章 投标之惊险之旅 (1/2)

教练机,而且是军用教练机,武器系统是必须测试的。本来在李巍的计划中,如果没有时间,就不搞武器系统测试了。但没想到新机试飞如此顺利,涂装完成之后,李巍决定稍微的试验一下。

没想到,一测试,机枪和投弹装置都有问题。

武器系统设计是“天才”常磐璞负责的,这东西“不复杂”(真的吗?),竟然还出了状况,很是让得到机会的李巍小小嘲讽两句!

常磐璞太招人恨了啊!这家伙眼高于顶,嘴巴臭得一塌糊涂,把工厂里的人给得罪了个遍,竟然还不自知!但是,这位的水平那真是没的说,而且学识非常全面。话说,现代的工程师和这个时代的工程师有一个极大的区别,李巍自诩水平不差,但他的知识面有点狭窄,专业。而这个时代的工程师,知识面都非常广!常磐璞不仅是广,而是还有深度。故此,李巍还得用,而且还得重用!

隔日,李巍打算提前一天飞到德军测试机场,谁料到天有不测风云,竟然下起了小雨雪!

按说都二月下旬了,德国的冬季也差不多该过去了,但,白天的小雨雪到了晚上竟然变成了大雪!

耽误了一整天之后,到了二十四日,也就是投标测试日子,凌晨三点李巍和经理汉斯.瓦格纳就起床了。

谢天谢地,夜空中星星都看得到!

没说的,抓紧时间,起飞吧!

吃过早饭,天色才彻底放亮,六点钟,李巍带了经理汉斯瓦格纳起飞!

哥廷根距离柏林大约二百六十公里,而岩鸽机由于是第一架,减重工程还没有来得及进行,乘员两人的情况下,航程也才不到三百公里!一般的情况下,油料储备要比航程要有百分之二十以上的安全裕度。如果按照航空界的计算规范一个乘员一百六十磅计算,岩鸽机的油料还能有那么点剩余。

但是,汉斯.瓦格纳经理体重两百磅,雄壮的如同一头熊。结果,就少了二十升油料。

“不过,还够。”李巍安慰自己,毕竟德国空军的试飞场在柏林南部的勃兰登堡森林区域,航程因此只有两百三十公里。

起飞很顺利,但,好事多磨。

起飞半个小时之后,天色就开始变得昏暗,很快的就变成了阴暗!风雪要来了!

“上帝啊,这玩意儿会散架吗?“熊一般的汉斯·瓦格纳打开座舱盖,艰难的探出身子用皮手套拍打机翼,积雪簌簌掉落。

瓦格纳经理足有两百磅重,遇到这种鬼天气飞行,也害怕啊:“我他妈该坐火车去柏林!“

“散架的话,你会比我先死。“

李巍将航空图递给前座的汉斯.瓦格纳(教练机,前座是学员,后座是教练),铅笔划过哈茨山脉的等高线。

“瞪大眼睛!“

螺旋桨卷起的雪粒扑在风挡玻璃上,阿古斯发动机发出病猫般的咳嗽。

汉斯在前座嚷着什么,声音被发动机的噪音撕碎。李巍感觉操纵杆传来诡异的震颤——右翼比左翼多承托了约三十公斤重量,整架飞机像被踢歪的陀螺斜插进云层。

“汉斯,胖汉斯,你倒是也拍拍右翼啊。”两翼重量不平衡了。胖汉斯还算大胆,又探出身子拍了拍右翼,震落不少冰雪。就这么一小会儿,汉斯的脸都被高速的寒风给冻得发青!

一千五百米高度,雪不再是垂直飘落的鲜花,而是横飞的银针!

李巍盯着空速表,指针在160公里/小时刻度附近抽搐。他太清楚这意味着什么:每增厚一毫米冰层,升力系数就暴跌3%。

这架教练机,李巍还是设计了除冰装置的,但仅仅是针对前风挡玻璃!机翼上设计这玩意不难,不过就是把发动机排气管引过去,但会增加重量!如果采用这个时代常用的橡胶充气除冰装置,不仅麻烦,而且在教练机上必要性不大。再说了,发动机就那么大功率,李巍如果把塞斯纳全部的功能都弄上去,这架飞机能不能飞起来都是问题。

“我们要掉下去了!“汉斯的指甲抠进座椅,“上帝基督圣母玛利亚...“

高度表开始匀速下跌。李巍把节流阀向前推,发动机发出更大的噪音。发动机功率增大,虽然稳住了高度,但油料消耗更快了!

"汉斯,注意北面云层锋面正在加速移动,我们必须在高度1400米前穿越哈茨山脉。"

北面云层如同一个灰色的陀螺,仿若魔神,气势汹汹的正压了过来!

汉斯·瓦格纳紧张了,竟然掏出一块黑麦面包,塞进了嘴里,咀嚼着缓解精神紧张!

如果是平时,岩鸽机飞一千四百米轻松无比,但是现在,发动机已经百分之八十五的功率了!虽然还能加功率,但是,那样的话,油耗会更大,就绝对飞不到格兰登堡森林空军基地了。

“那里,那里!”汉斯瓦格纳大叫起来!

顺着汉斯瓦格纳

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